@Bremssattel Lackieren
Wir haben vorne die Sattel am E36 Lackiert, vor etwa ehm, 3 Jahren... Ich weiss nicht mehr welcher Hersteller das war, aber auch iwas mit "Tec". RaceTec oder sonstwas. Hatte ich für 10€ die Dose von ebay. Das Zeug hält heute immernoch wie am ersten Tag und die Farbe ist immernoch Frisch. Die ist also nicht ausgebleicht usw.
War so ein ganzes Paket, bremsenreiniger usw war alles drin. Bremssattel ausgebaut und gesprüht....
Kann ich nur empfehlen.
Selbst denn das nur die max Leistung des Verstärkers ist, gibt so was in vernünftiger Qualität nicht für den Preis. Auch nicht auf e-Bay. Schon gar nicht als Komplettset.
Las da mal lieber die Finger von, ansonsten ärgerst du dich nur über den Schrott, den du nicht mehr los wirst.
/sign
Soweit ich weiss ist der V8 ausm E92 M3 ja sogar etwas leichter als der "alte" R6 vom E46.
Der 35i hat sehr viel Potential, der kommt ja mit Serienmäig angegebenen 306PS daher, sollen aber deutlich nach oben streuen. Zudem ist mit Chip usw sehr viel drin. Wie gesagt viel Potential. Ich denke das hat BMW so ein bisschen extra gemacht, damit der utnerschied zwsichen 35i und M3 doch etwas größer ist.
Übrigens sind Gerüchte am laufen das der nächste M3 ein Turbo werden soll. Wir können nur abwarten mehr nicht. Ich bin aber aufjedenfall gespannt wie das weiter geht.
BMW ///M Modelle müssen einfach Hart, Laut und extrem Sportlich sein. Dafür sind sie da. Wenn ich mir nen M3 kaufe sollte ich damit ohne Probleme auf die NOS können, ohne erst x-beliebige änderungen durch führen zu müssen.
Heißt was? Also soll ich warten? Ich mein, Du kennst Dich da sicherlich besser aus, ich vertrau Dir da einfach mal und wenn Du irgendwas gutes für mich hast, immer her damit.
/e mir würde auch eine blaue Fußraumbeleuchtung gefallen. Beifahrer plus Fahrer und evtl. unter den beiden Sitzen. Da kann ich doch so LED-Leisten kaufen die für 12 V ausgelegt sind? Kann ich die irgendwo in den Stromkreis integrieren? Bsp. Deckenlampe oder irgendwelche seitlichen Lampen? Btw. egal. Mein Dad is Elektriker, der soll das machen. <.<
Ja Also die Hardware die ich Besitze die ist schon was ganz gutes. Ich hätte dann für dich eine 5 Kanal Endstufe von Helix die auch Echte 720Watt liefert. Das würde bei dir also heissen, das du jeden Lautsprecher an einen Kanalanschliessen kannst, ausserdem hättest du sogar für einen Subwoofer einen Kanal Frei. Somit würdest du mit nru einer Endstufe auskommen. Ist btw ne Helix HXA iwas, Made in Germany... Hat mal 1200€ oder so gekostet :>
Aber ich glaub dafür werd ich dann maximal 150€ verlangen können (Dauert nimmer Lang bis ich den schwarzen BMW auschlachte..)
@BMW ///M
Es ist sehr sehr Traurig was zur Zeit bei BMW ///M abgeht. Das erkennen aber anscheinend nur die BMW Fanatiker. Blicken wir mal 20 Jahre zurück. Was gabs damals ? E30 M3, E34 M5. Danach kam der E36 M3. Alles richtige Sportwagen. Die Fahrer dieser Autos haben gezielt diese Autos gekauft, weil sie genau wussten was es kann. Denn bspw. ist ein AMG niemals eine Alternative für einen M3 gewesen. Die AMG Motoren hatten meist mehr Hubraum und mehr Drehmoment, aber die M3's waren so gut gebaut und Konzipiert das sie eben mit den AMG's und R's usw mithalten konnten. Die Qualitäten eines ///M Fahrzeuges lag aber größtenteils im Motorsport. So wie der Name ///M eigentlich schon sagt. Was aber in der letzten Jahren passiert lässt die ///M Fahrer dumm aus der Wäsche gucken.
Sicher gibt es leute die einen ///M Einfach nur auf der Straße fahren und Spaß damit haben. Aber der gröteteil steht doch irgendwie mit einem Fuß auf der Nordschleife. Und genau um die geht es. Fast 10 von 10 M3 E46 fahrern würden sich den neuen M3 gar nicht zulegen wollen. Ganz einfach --> Zu Schwer. Wenn ein Auto schwer ist dann kommse damit halt nicht so toll durch die Kurven. Überlegt mal damals, E30 M3 ca 230Ps und nur 1300kilo ! Was meint ihr wie der durch die Kurven gefahren ist auf der NOS.
Es ist irgendwie eben so das diese neue ///M Genration nichts mit den alten zu tun hat. Weitere beispiele hierfür wären z.B X6M und X5M. Alles klar wer SUV's mag findet die dinger wahrscheinlich Göttlich. 550Ps V8 Biturbo. Die gehen sehr sehr sehr gut Vorwärts. Aber Was haben SUV's mit Motorsort zu tun ? Wer fährt mit nem SUV auf die NOS ?
Da muss BMW M irgendwie nachlegen und zu seinen Wurzeln zurück kehren... Meine Meinung...
Als Verstärker könntest du dir den mal angucken.
http://www.carhifi-shop.com/pr…/helix/helixdarkblue4.php
Ist von der Autohifi Zeitschrift unter die Klasse Oberklasse eignestugt worden.
(Mittelklasse - Oberklasse - Spitzenklasse - Absolute SPitzenklasse - Referemzklasse)
Es ist eines der güsntigsten Oberklasse Endstufen und ist dennoch ein sehr guter Verstärker. In der Liste ist er auch recht weit oben, der Rest kostet ab 250€ auffwärts. Wenn du Lebenlang ruhe haben willst kannse dir auch mal den "Brax X 24000.2" angucken... Wobei von Ruhe wäre dann nicht mehr die Rede 
Ich würd dir auch gernen nen Radio empfehlen, kann mich aber absolut nicht entscheiden, die Auswahl ist einfach zu riesig.
Ah ja den Helix Verstärker gibts auch günstiger :> Ja oder warte, ich schlachte ja eh bald den E36 aus, da kannse unsere Profi Hardware haben 
Lass dich net Abschrecken das Zeug ist zwar gut, aber nicht mehr so Teuer weil sie etwas älter sind...
Müsste das ein Prob darstellen, dass man die einfach unter den Fahrersitz packt? In nem C2-Forum hab ich grad geguckt die schreiben die Boxen vorne haben nen Durchmesser von 165mm. Stellt sich mir halt die Frage, ob man die hinteren Boxen nicht dann auch auswechseln sollte. Klingt das dann nicht i-wie komisch?
/e halt, hab das "hinten" überlesen. Mom
16er Lautsprecher vorne ist schonmal ziemlich gut, da kannse drauf aufbauen.
Also Ich hab dir ja gesagt was ich tun würde,
Ein Gutes Radio (aber eher die 150-250€ Preisklasse, bietet mehr Potential), und einen schönen 4 Kanal Verstärker.(Je Lautsprecher 1 Kanal.)
Damit müsstest du dann eigentlich nahezu alles aus den Serien Lautsprechern holen was geht. Und WENN das nicht reicht, kannst du nochmal ca. 100-250€ (Je nachdem wies dir Passt), für ein 16cm Lautsprecher Satz für vorne Investieren. Danach wirst schon Ordentlichen Sound haben. Hinten ist nicht so wichtig, die Musik muss vorne Spielen 
Weisst du denn was für Lautsrecher beim C2 vorne und hinten reinpassen ??? Hab jetzt auf die schnelle nichts gefunden. Also Lautsprecher würde ich evtl sogar noch Original lassen, dann nen neues Radio und dazu ne kleine aber gute Endstufe (evtl Gebraucht). Dann müsstest du vorerst zufrieden sein. Denn man kann meist aus den original Lautsprechern schon nochj ne ganze Ecke herausholen. Nur bringen es diese 4x15 Watt radios halt nicht... Daher eben Endstufe. Also nur mit Radio ist nicht viel drin..
Alles anzeigenOkay, is ja mal ein Wort; Danke =) Hab mal auf der Citroen-Seite geguckt.
Da sind mir jetzt preislich drei Gerätschaften ins Auge gefallen:
Einmal dieser Bursche hier: Pioneer 11000MP bei Citröen bekomm ich den für 99 Euro
Zweite wär der hier: Pioneer 21000UB kommt mich auf 119 Euro
und der dritte wäre der hier: Blaupunkt Monte Carlo wiederrum für 99 Euro
(Und bei dem Lied wundert mich das nicht, wenn man da aggressiv von wird...^^)
Na stop
Fangen wir mal gaanz von Vorne an. Was hörst du ? Hörst du Oft sehr Laut oder willst du im mittleren Bereich einen klaren schönen Sound und einen Knackigen und nicht dröhnenden bass haben ?
Erklär mal so ein bisschen.
@Makzy
Vielleicht kannst du dich ja auch nach 320d oder wenns noch kleiner sein soll nach einem 318d umschauen.
Ich kann jetzt nur vom 320d sprechen, ist nen recht robuster Motor mit guter Leistung, gut Drehmoment und Sparsam ist er auch. Falls du den E46 nich hässlich findest oder allgemein was gegen BMW hast dann könntest du auch mal dich nach so einem Auto umgucken...
@Ledersitze
Ich finde auch das Ledersitze ein Muss sind. Auf Leder zu Sitzen ist ein ganz anders Gefühl. Dazu bekommt man im Auto eine viel edlere Optik. Solange man Sportsitze hat, dann hat man ziemlich guten Seitenhalt. Ich spreche jetzt von den Sportsitzen aus dem E36 und E46. Ich rutsch in keiner Kurve aus den Sitzen, und ich fahre nicht langsam...
Das die im Sommer mal richtig heiss werden können stimmt allerdings. Das ist aber nur von Kurzer dauer. Die Sitze kühlen nach ein paar Minuten ab und sind dann gar nicht mehr so extrem heiss. Man kann Locker drauf sitzen. Ich meine unser Auto stand unter Strahlender Sonne bei 40°C. Mit Schwarzen Ledersitzen. Man setzt sich drauf denkt sich "Scheisse ist das Heiss" fährt 3-4 Minuten und dann ist es sowieso vorbei. Wenn die Klimaanlage dann erstaml anfängt zu wirken gibts soweiso keine Probleme mehr.
Warum einige auf Ledersitze Schmerzen ist mir echt schleierhaft. Ich glaube keiner von euch saß so lange auf Leder wie ich -> Deutschland ---> Türkei (2650km). Ich muss sagen, ich hab nicht geschwitzt...
Was wäre ein 5er BMW, eine E-Klasse oder ein A6 ohne Leder ? Oder ein 7er, ne S-Klasse ein A8 ohne Lederausstattung. Im Golf, A3 oder im 1er sind Stoffsitze ja ok, das ist ja eine ganz andere Klasse, aber 3er fängts schon an (bei mir)...
Ganz gut gemacht. Aber ich muss sagen, iwie gefiel er mir mit den schwarzen Leisten besser ???
Wenn man anfängt bei Aluminium z.B. mit einem 400er Schleifpapier (nass) und dann immer feiner wird, bis zu einer 1200er Körnung (auch nass), dann glänzt das am Ende wie sau. Und natürlich kann man danach immernoch mit Poliermittel usw Arbeiten, das muss man ja sogar. Aber versuch mal per Hand nur mit Poliermittel ein Felgenbett zum glänzen zu bringen...
Eigentlich hast du Recht Hab es seit Jahren heute das erste mal wieder gefahren
Und jo das ist Recht schwer, vorne ne super coole Doppelfederung, hinten Starr wien Panzer und nen Sattel der eigentlich keiner ist XD
Wenns aus Alu ist, warum nicht.
Was ist es denn für ein Bike?
Wie sind die Schweißnähte verarbeitet?
Steht es draußen?
Das ist ein Fahrrad von Real - Hersteller McKenzie... Schweißnähte sehen eigentlich recht ok aus. Ansonsten steht das Fahrrad immer im Keller...
Guten Abend die Herren ^^,
Mein cousin udn ich haben vor unsere Fahrräder komplett abzuschmirgeln und dann mit immer feiner werdendem Schleifpapier auf "Hoch"glanz zu polieren..
Das es scheiss Arbeit ist wissen wir, wir haben schon Felgen so bearbeitet.
Ich weiss jetzt aber nicht inwiefern das bei unseren Fahrrädern Funktioniert, was meint ihr ?
Ich weiss ja nichtmal aus welchem Materieal mein Fahrrad besteht... Hat sowas jemand schonmal gemacht ?
